当今世界，人们对汽车差壳的关注度只增不减，小配件就像一颗璀璨的明星在冉冉升起，成为汽车外形之外更重要的一部分，同时也有更多的车主开始关注它们，其中出色的差壳占据着市场份额。在经济全球化的背景下，随着汽车工业的新变化，差壳部件行业也呈现出新的发展趋势，汽车消费，尤其是轿车消费越来越普及，汽车零部件产品作为汽车制造业的支撑产业，也在快速发展，大范围定位了汽车零部件产业的竞争力，为汽车零部件的发展带来了机遇。

　　基本上，汽车差壳企业主要铸造和加工铸铁件，如前后轮轴壳体、差速器配件、变速箱壳体等，少数企业可以生产精密变速箱总成和制动器总成，企业的配件大部分由一汽、重汽、柳工等大型一线或二线整车生产销售企业生产，其余直接走向市场。铸造企业的铸造水平和产品质量可以达到生产线统一作业。大部分企业近十年基本没有技术改造，生产方式落后。这就导致生产企业的生存状态不同。生产销售精密组件、高新技术产品、技术改造生产线等产品的企业效益好，低污染、低能耗，发展前景广阔，剩下的企业根据各自厂长的水平和运气有好有坏，大部分都是一般甚至半停产。

　　差壳的生产意义重大，整个行业基本处于无序生产发展状态，没有统一的行业规范和先进的管理理念，存在盲目投资、小富即安的负面情绪。但很多企业没有整体规划，设备设施不配套，产品单一，主要是市场巨大，进入门槛低的黑铸铁行业，基本都是家庭作坊式的，它无力兼顾铸件的材质和内在质量，主要靠牺牲环境和利用劣质材料和较低的员工工资来盈利，技术水平低，铸件质量差，由于缺乏科学的设计指导，工人完全凭经验操作，加工余量大，能耗高，原材料消耗大，没有引进现代人工智能设备，导致铸件质量和合格率低，对于生产差壳需要提供质量保证。

　　环境污染严重，工作环境恶劣，基本中小型汽车零部件代工厂生产设备都比较落后，很多都是用冲天炉熔炼，很少关心环保问题。一方面，工厂工人被允许在高强度、高粉尘、高噪音的环境中工作，另一方面对周围环境造成不可逆的粉尘污染、高金属含量溶液污染和废弃物倾倒，堵塞交通、泄洪渠道、泄洪沟等，企业之间缺乏关联，企业分布分散，建厂之初，一般都是在创业者居住的自然村，现在少数企业运输货物很不方便，甚至一些园区附近的企业也没有集中利用资源的意识和意向，比如集中熔化铁水，集中销售产品。所以如今差壳在汽车工业中占据了重要位置，为了提高生产质量和水平，应该加大投入到差壳的发展研究来。