差壳其实就是汽车后轮轴减速器的差速器壳，具有保护差速器的作用，一个用于单轴驱动的汽车，两个用于双轴驱动的汽车，也就是说，每个驱动轴一个，一辆车有多少驱动桥，就用多少。

　　差壳在汽车工业应用广泛，因为其功能强大，那么差壳具体应用在哪些方面呢?

　　1.汽修及零部件工业，着力打造“关键零部件-主总成-整车”产业链，加快汽修产业地块、专用汽车产业区域、差壳部件产业地域建设，打造中西部的专用零件生产区域，依托驻马店CIMC华军、新飞群、洛阳CIMC於陵、河南童军、河南宏宇、河南熊兵、宇通重工、河南松川等骨干商家，加快厢式运输车、普通罐式运输车、冷藏车、半挂车等特种车辆生产商家之间的联合重组。

　　2.打造六大特色零部件地域，建设高科技特色汽修零部件的地方，重点开发发动机凸轮轴、活塞、变速箱齿轮轴、气缸套、高性能乘用车子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎产物，建设汽用传动轴制造基地，重点研发传动轴、锻件、轮轴、重型汽车轮辋、差壳等汽车玻璃等产物。

　　3.建设汽用转向器、三滤、汽车空调和制动器制造场地，支持汽用动力转向器、制动器、电池、三滤、汽车空调等用品，进一步提高国内市场份额，建设电子制造地块，重点研究各类车连接器、车智能防盗系统产品和机车线束，保持行业地位。谋划各车铸造场所，重点开创它的制动器、减阻节油装置、制动件、悬架件、汽车水箱、后轮轴壳、差速器壳、轮毂等产物。

　　在经济全球化的背景下，随着燃油车工业的新变化，差壳部件行业也呈现出新的成就趋势，尤其是轿车消费越来越普及，轿车差壳产品作为国车制造业的支撑产业，也在快速上升，大范围定位了国车零部件产业的竞争力，为差壳部件的研究带来了机遇，今天的内容是的小范围总结，分析目前燃油车配件市场的经营现状，存在的一系列问题以及未来的动态趋势。基本上这方面的大商主要铸造和加工铸铁件，如前后轮轴壳体、差速器配件、变速箱壳体等。很少有商业公司能生产精密的变速箱总成和制动器总成等，厂家的配件大部分由一汽、重汽、柳工等大型一线或二线整车生产销售企业生产，其余直接走向市场，铸造厂家的铸造水平和物体质量可以达到生产线统一作业，大多数企业最近十年基本没有技术改造，生产方式落后。